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哈爾濱第二電業局為太陽島風景區改造電纜線路
作者:電纜輸送機 發布:2011年9月5日 瀏覽次數: 2161

     “殘土又來了8月29日,快閉上眼睛!66千伏太陽島線施工現場,正在電纜井里敷設66千伏單芯電纜的工人緊忙躲開因風吹落的塵土,瞬間井內空氣污濁不清。

      66千伏太陽島線是哈爾濱第二電業局新建66千伏太陽島變的輸電線路,為了能夠和國家5A及風景區景觀想協調,變電站外觀設計獨具一格,66千伏輸電線路和10千伏配電線路全部采用地下電纜方式供電,其中,電纜線路路徑跨過2條河流,這給敷設工作帶來巨大的挑戰。

      哈二局先后購置了較為先進的電纜輸送機、井口滑車等大批工具和材料。施工中,為達到施工工藝要求。所有輸送機由地面的主控臺統一操作控制,防止因誤差導致可能呈現的牽引故障。

      66千伏電纜硬度大,外表涂抹的石墨層非常的光滑,而且在牽引過程中不能與地面接觸,防止破壞絕緣層,F場負責人周洪偉介紹,66千伏太陽島線是相對重要的供電線路,下端用戶包括太陽島風景區、黑龍江國賓館、黑龍江衛視等特殊用戶,電纜線路全部采用雙回電纜供電方式,確保供電萬無一失。

      太陽島線共分為12個段落進行施工,依照工藝規范周洪偉計算施工的時間,每段落的前期準備工作需要2天時間,每條單芯電纜長達5200米,依照敷設工藝規范,每分鐘電纜牽引最大速度6米,6條電纜全部敷設完畢需要近90個小時的連續作業,而在天氣、環境以及主觀因素全部為理想狀態下,全體施工人員仍需24小時不間斷作業30天,其中不包括工藝更為復雜的電纜頭對接時間。

      金河橋段的3口電纜井內積水較少,作業人員可以衣著短靴下井作業,而遇到積水近半米深的電纜井,作業人員就要泡在水里一邊作業一邊向地面抽水,一天下來腿部輕則被泡褶皺,嚴重的浮腫,現場井下的施工人員告訴筆者。

      為了能夠在提前完成任務,全體施工人員倒班輪換不間斷施工。對于井下作業人員來說,能在井下坐著吃口飯就已經是很大的奢侈,井下負責牽引盤線的3名工人告訴筆者,每天習慣性動作就是把牽引線盤成8字形狀,時間概念都模糊了已經很久沒有看到太陽了,每天太陽升起之前就已經開始下井作業,太陽落山后才升到地面準備第二天的材料。
      目前,太陽島66千伏電纜線路已完成過半,同時電纜頭對接、電纜試驗等工作陸續在開展。

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